激光大灯

　　激光大灯发出的光线只有一种波长，这意味着更强的光照强度和聚光性能。激光大灯结合矩阵LED灯技术，在节能的同时提升安全性。宝马此前宣布将在宝马i8上采用激光大灯技术，无独有偶，奥迪在最近也发布了其搭载激光大灯技术的Sportquattrolaserlight概念车。

　　激光雷达

　　激光雷达是实现自动控制车速等的ACC（主动巡航控制系统）以及未来的自动驾驶要使用的核心技术。可由照射的激光及其反射光，实时三维识别周围的形状。还可与地图信息对照，推断当前位置。谷歌无人驾驶汽车已在加州山景城郊区的一个小社区的街道上，以大约35英里／小时的速度行驶了数千英里。

　　短信锁定系统

　　在车内信息技术飞速发展的同时，令驾驶分心的隐患逐渐显现。斯普林特公司推出了一款创新工具，能够在车辆行驶途中锁定短信功能。该装置通过车载OBDII诊断接口插入车辆面板。其能够锁定与车载系统所连接的智能手机的短信与网页浏览功能。此时如果手机接收到短信，将会进行储存，车主在停车时可以进行阅读。

　　行人检测技术

　　通用汽车目前正在开发一款全新的的行人检测技术，该系统能够使司机还未发现前方行人或其他道路使用者时，汽车就已自动做出规避动作。该系统基于Wi－FiDirect网络，它并不通过一个共享的路面信号基站中转，而是利用点对点无线网络模式使智能手机直接获取信息。

　　自动变道技术

　　宝马公司与供应商大陆集团近期准备针对一项全新技术进行大规模的道路测试，使车辆不依靠司机的手动介入而进行自动变道。他们希望这项技术能够在3－5年内应用于量产车。除了宝马以外，奥迪、奔驰等车企也希望为当前的驾驶辅助系统添加更先进的功能。自动变道技术能够让车辆在并不流畅的高速道路中完成自动变道、超车等功能。

　　“司机意识探索”技术

　　2013年洛杉矶车展上，丰田推出了一款“司机意识探索”概念车DAR－V.通过这款车的侧窗玻璃上安装的触控屏，司机能够在出发之前就获得交通、天气、预约等信息，甚至会将路段中经过的加油站位置标记出来。通过遥控器能够在车窗显示屏上对出行途中的多项计划任务进行规划。

　　自动泊车

　　自动泊车系统可以算是自动驾驶技术体系的组成系统之一。福特、沃尔沃等大型车企今年均推出了类似的技术，甚至连零部件厂商采埃孚也推出了其泊车应用。想象一下你正驾车进入一个停车场，而停车位仅剩最后一个，当停入车辆后没有空间打开车门。在这种情况下，有了福特的全自动泊车辅助，司机无需在车内，车辆可以100％自动驶入或驶出停车位。

　　手势识别／体感技术

　　前不久，谷歌宣布申请了一种基于手势的自动驾驶汽车专利。这进一步推动了自动驾驶汽车的应用步伐。该项基于手势的自动驾驶汽车专利可以根据驾驶员的手势调节空调风扇转速、空调温度、收音机音量、雨刮、驾驶员座椅以及车窗玻璃位置等。

　　联运导航

　　联运导航系统会根据实时交通路况作出分析，当周围交通极度拥堵时，会提醒司机采用更便捷的交通方式到达目的地。除此以外，系统还会将离当前位置最近的公交站标明。在提供可选公共交通的同时，会将公交班次表与当前时间对比，从而为司机提供最节省时间的方案。

　　智能手表

　　奔驰在2014消费电子展上推出了Pebble智能手表产品，并推出了与之匹配的DigitalDriveStyle应用程序。Pebble智能手表相当于司机智能手机的“第二块显示屏”。这款创新的可佩戴设备揭开了互联汽车全新的配置方式。例如，当司机在车辆外时，能够从Pebble手表中获取燃油剩余量、车门锁止情况、车辆位置等信息。