2014年6月7日，第八届中国新能源国际高峰论坛在京召开，400余名来自国家部委、国际组织、跨国公司、高校院所和企业的代表参会，共话生态文明与新能源革命背景下的全球新能源发展。在8日举行的储能与新能源汽车专业论坛上，上海交大教授、国家全氟离子膜科研带头人张永明发表演讲，北极星电力网整理现场内容如下：

　　张永明：各位女士各位先生，我是上海交大的老师，我们做燃料电池其中的观点材料，前面是新能源汽车，有一个偏向，一说新能源汽车就是锂电池车，这只是一个方面，实际上还有另外一大块，因为近十年这个工作国内做得少，生意也比较小，但是在国外这个生意是很大的，做的工作非常深入非常全面。下面我简单介绍一下，一些数据也都是网上还有其他的数据，不一定准确，大家可以参考。

　　雾霾的问题，雾霾对我们来说最主要是城市里面的雾霾，城市雾霾和汽车尾气是直接相关的，汽车尾气怎么解决，我们说了，电动车是一个方向，或者说是的一个方向。能源的问题，这么多的问题，石油消耗这么多，干嘛了，大家可以看到，60%被汽车少掉了。风能、太阳能也有问题，怎么利用的问题，现在利用率比较低，是不是有其他方式，储能用什么方式储能。通过储能的另外一种方式，可以变成氢能，可以输送到天然气管道里面来分配再利用。

　　下面介绍一下燃料电池新能源汽车，新能源汽车大家看有各种各样的新能源汽车，我们听得比较多的是纯电动车，实际上燃料电池汽车也是纯电动车，燃料电池和锂电池是不一样的，他是一个发动机概念，和我们现在燃油内燃机原理是一样的，锂电池是存在上面的，燃料电池就是一个发动机，所以这两个的区别我们要分清楚。

　　这个是燃料电池汽车的情况，这是奔驰公司的汽车，下面是动力系统，这里面最主要的就是一个电堆，这个电堆里面核心的材料就是一个膜加上催化剂，堆在一起就形成这个电堆，这个外壳，一辆车的电堆和一台电脑的主机差不多大，就是一个发动机的概念。

　　燃料电池我们现在最主要说的就是氢、空气这样的燃料电池，能量转化率非常高，功率范围比较大，可以很小也可以很大。现在大功率的用在汽车上是非常方便的，再一个是没有污染，因为作用完了产生的产物就是水。不依赖化石能源，安全性高。